A Jaguar não anda muito bem financeiramente, apesar das últimas mudanças como a integração definitiva com a Land Rover (que resultou na aliança JLR, de Jaguar Land Rover) e o plano Reimagine focado em eletrificação total até 2025. Não à toa, a britânica afirmou que enxugará seu portfólio até o fim do ano, retirando nada menos do que 5 modelos de uma vez.

São eles: o sedan de entrada XE, o icônico XF que se posiciona logo acima, o elétrico I-Pace, o esportivo de dois lugares F-Type (que já saiu de linha) e o SUV de acesso E-Pace. Com isso, restará apenas o F-Pace até a introdução de novos produtos. Retirar cinco modelos de linha em apenas cinco meses é uma medida bastante incomum, contudo, os motivos são claros.

Segundo Adrian Mardell, CEO da marca, todos esses produtos mal estão rendendo dinheiro, gerando “lucratividade próxima de zero”. A afirmação reforça a ideia de que a Tata Motors, dona da JLR, queira posicionar a Jaguar como uma divisão de maior luxo e lucro em detrimento de volume, rivalizando diretamente com marcas como a Bentley, por exemplo.

F-Pace será o único carro da Jaguar por um tempo.Fonte:  Divulgação/Jaguar 

A montadora deverá apresentar, até o final do ano, um conceito inédito e 100% elétrico para antecipar as linhas de seus futuros produtos, todos compartilhando a nova plataforma JEA (Jaguar Electric Architecture); cogita-se que os primeiros frutos desse conceito sejam um esportivo GT (de grand tourer) luxuoso com preços acima de 100 mil libras e um SUV grande.

Uma linguagem visual totalmente diferente da atual será adotada, pensada para veículos elétricos, sem as grandes aberturas centrais que são características dos carros da Jaguar desde sempre. Até mesmo o emblema do felino deverá ser trocado pelo nome JAGUAR em letras soltas pelo capô e tampa do porta-malas.

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